Trať Motol - Kotlářka
původní podoba

Do zásadní rekonstrukce celého traťového úseku v létě roku 2010 byla, s výjimkou kolejových konstrukcí vjezdu vozovny Motol které byly klasické konstrukce a jejichž kryt tvořila žulová dlažba, celá tramvajová trať Motol - Kotlářka zřízena metodou velkoplošných panelů BKV.

Naši cestu po původní podobě tramvajové trati začneme ve středu Plzeňské ulice v místech, kde jsme zakončili první etapu, tedy bezprostředně za světelnou křižovatkou s nájezdovou rampou mimoúrovňové křižovatky s Kukulovou ulicí, za prostorem zastávek Motol a vjezdovým trojúhelníkem do areálu vozovny Motol. Odbočení je možné prostřednictvím radiově ovládaných výhybek s pružnými jazyky od Sídliště Řepy s ev.č.568 a od Anděla s ev.č.569. Tramvajová trať po překonání kolejových konstrukcí pokračuje středem Plzeňské ulice ve velkoplošných panelech BKV, překonáme kolejovou spojku u vozovny Motol, vybavenou čepovými výhybkami, sloužící před lety k obracení postavení vozů KT8D5 deponovaných v motolské vozovně, využívala se také při přepravě nesprávně otočených vozů T6A5 z výrobního závodu ČKD na Zličíně. Tramvajová trať se mírně vychyluje, aby vznik prostor pro zřízení ostrůvků zastávky Vozovna Motol. Jsou celkem tři, dva nácestné, třetí určený pouze jako nástupní se skrývá až za sjezdovou výhybkou výjezdového trojúhelníku z areálu vozovny Motol. Tramvajová trať se pozvolna ve velkoplošných panelech BKV vrací o něco více vpravo a přímým úsekem míří k zastávkám Hotel Golf, jejichž ostrůvky jsou umístěny vstřícně proti sobě. Již od zastávek tramvajová trať klesá v přímém úseku až ke křižovatce s odbočku Zahradníčkovy ulice, za níž klesání ustává a trať se stáčí táhlým levým obloukem a překonává Motolský potok, který se pod Plzeňskou ulicí skrývá v propustku tvořeném betonovými trubkami. V levém oblouku pokračuje tramvajová trať až k vyústění ulice Nad Hliníkem, za níž se opět napřimuje a následuje prostor zastávek Poštovka. Za nimi tramvajová trať začne opět klesat v přímém úseku, míjí měnírnu Košíře, následně klesání pokračuje v táhlém pravém oblouku až ke světelné křižovatce s ulicí Pod Kotlářkou. Před ní se napřimuje a za ní se připojuje výjezdová kolej smyčky Kotlářka, kde naši cestu po tramvajové trati zakončíme. Kdo však má zájem, může po původní podobě tratě pokračovat dále...