Jasná zpráva o oslavách Pražských tramvají a tramvaje RT6N1 v Brně 9. dubna 2011

.....VŠE CO NÁS BAVÍ NA JEDNOM WEBU!
Úvodní stránka

Počet přístupů
od 10. 4. 2001:
TOPlist

WebArchiv - Stránky jsou archivovány Národní knihovnou ČR

Jasná zpráva o oslavách Pražských tramvají
a tramvaje RT6N1 v Brně 9. dubna 2011

aneb webové stránky na prahu dalšího desetiletí


Pokud byste byli malými dětmi, možná bych Vám rád vyprávěl pohádku o jedné krásné tramvaji, kterou jsme v Praze měli a už nemáme. Jenže jste povětšinou dospělí čtenáři, tak začínat vyprávění o oslavách deseti let splněného snu nějakou povídačkou, jak za sedmero horami a sedmero vodami žil hodný král Jan není tím pravým šálkem čaje. Přesto tahle oslava trošku pohádková byla. Brněnskými ulicemi se proháněla tramvaj označená orientací ZVLÁŠTNÍ JÍZDA PRAŽSKÉ TRAMVAJE... | 9.4.2011
...ano, když jsme tu krásku, nesměle postávající na kolejové harfě vozovny Medlánky spatřili, museli jsme smeknout. Smeknout před všemi pracovníky Dopravního podniku města Brna, kteří se zasloužili o to, že tramvaj typu RT6N1 ještě nepatří do starého železa a to, co jsme v Praze nedokázali zrealizovat oni dotáhli do závěrečného finiše. Podařilo se jim homologovat tramvaj RT6N1 jako typ tramvaje v České republice! | 9.4.2011 V Brně mají krásný zvyk, pojmenovávají své tramvaje. Řidič tak nejezdí s vozem evidenčního čísla osm tisíc šest set jedna, ale například se Žanetkou. A Žanetka se pro dnešní den stala na pár hodin naším druhým domovem... | 9.4.2011 Na úvod je slušností se představit. Dáma s dvanácti koly nese příjmení RT6N1 a pochází z rodiny ČKD Tatra, kde byla vyrobena v průběhu roku 1996 a získala výrobní číslo 180 149. Do Brna byla předána v roce 1997 a její první jméno bylo 1803, teprve 26. září 2009 byla nasazena do pravidelného provozu... | 9.4.2011 ...My se jmenujeme Pražské tramvaje. Vznikly jsme v roce 2001 jako malé webové stránky, které postupně nabobtnaly a u příležitosti svého desátého výročí se rozhodly uspořádat malou oslavu. Že se uskuteční v Brně, bylo jasné od srpna roku 2010, typ tramvaje, v níž naši oslavu uspořádáme, byl vybrán na počátku roku 2011 u příležitosti předání prvního zástupce těchto tramvají z první série pražskému Dopravnímu podniku v listopadu 1996, tedy před patnácti lety. | 9.4.2011 Krátce před desátou hodinou opouští Žanetka vozovnu Medlánky, najíždí do občasné nástupní zastávky a začíná na svou výsostnou palubu pouštět první hosty. Odjezd je stanoven na 10:02 a pojedeme do smyčky Královo Pole, nádraží. Odjezd nám, pěkně v souladu s pražskými podmínkami, ohlásí příjemný ženský hlas slečny Terezy, proto se v 10:01 rozlétne interiérem z reproduktorů informace Odjezd z konečné za jednu minutu. | 9.4.2011
Vůz RT6N1 ev.č.1803, neboli Žanetka si před smyčkou Královo Pole, nádraží začíná zvykat na cvakot desítek spouští fotoaparátů a na to, že bude hlavní hrdinkou tohoto dne. | 9.4.2011 Ano, druhá strana mince, množství fotografů se dostalo do hledáčku, abychom zadokumentovali onen fotografický výsadek doprovázející tramvaj brněnskými ulicemi. | 9.4.2011 Fotozastávek na trati bylo během dne ještě moc a moc, ale tahle byla první. Proto se kolega Absolut chlubil prvními snímky zachycenými digitálním fotoaparátem. | 9.4.2011 Za zástupce vozů RT6N1 slavící Žanetka, se ve smyčce Královo Pole, nádraží setkala se svým novodobým nástupcem, Aničkou, neboli vozem Škoda 13T ev.č.1922. | 9.4.2011 Za zástupce vozů RT6N1 slavící Žanetka, se ve smyčce Královo Pole, nádraží setkala se svým novodobým nástupcem, Aničkou, neboli vozem Škoda 13T ev.č.1922 | 9.4.2011
Za zástupce vozů RT6N1 slavící Žanetka, se ve smyčce Královo Pole, nádraží setkala se svým novodobým nástupcem, Aničkou, neboli vozem Škoda 13T ev.č.1922 | 9.4.2011 Porovnání čel vozů Škoda 13T a RT6N1 ve smyčce Královo nádraží, nádraží. | 9.4.2011 Skupina fotografů budila mezi cestujícími pozdvižení! Každý chtěl mít fotografii naprosto odlišnou od jiných, a proto všichni chodili kousek dál. | 9.4.2011 Jedno malé střídání. Škodovku nám nahradila Tatra, aneb vůz K2 ev.č.1106 z roku 1977 pózuje vedle vozu RT6N1 ev.č.1803. | 9.4.2011 Ještě jedna fotografie vozu K2 ev.č.1106 z roku 1977 v sousedství vozu RT6N1 ev.č.1803. | 9.4.2011
Vůz RT6N1 ev.č.1803 manipuluje na vnitřní koleji smyčky Královo Pole, nádraží během zvláštní jízdy pro Pražské tramvaje. | 9.4.2011 A ještě druhá samostatná fotografie vozu RT6N1 ev.č.1803 ve smyčce Královo Pole, nádraží... | 9.4.2011 ...a hurá do města, jede se dál, přesně podle jízdního a fotografického řádu :-) ! | 9.4.2011 Nástupní zastávka smyčky Královo Pole, nádraží byla nástupní pouze pro účastníky sváteční jízdy k desetiletí Pražských tramvají. | 9.4.2011 Nástupní zastávka smyčky Královo Pole, nádraží byla nástupní pouze pro účastníky sváteční jízdy k desetiletí Pražských tramvají. | 9.4.2011
Fotograf kam se podíváš :-) | 9.4.2011 Fotograf kam se podíváš :-) | 9.4.2011 Vůz RT6N1 ev.č.1803 pózuje před zastávkou Šumavská. | 9.4.2011 Během fotografické jízdy Žanetka projížděla také manipulační kolejové spojky, jako v případě křižovatky na Moravském náměstí před kostelem Zvěstování Panny Marie a svatého Tomáše apoštola | 9.4.2011 Během fotografické jízdy Žanetka projížděla také manipulační kolejové spojky, jako v případě křižovatky na Moravském náměstí před kostelem Zvěstování Panny Marie a svatého Tomáše apoštola | 9.4.2011
Žanetka pózuje v křižovatce na Moravském náměstí s ulicemi Joštovou a Rašínovou před kostelem Zvěstování Panny Marie a svatého Tomáše apoštola | 9.4.2011
Fotografové zachycují nasvícenou Žanetku na Moravském náměstí. | 9.4.2011 Naše jízda vedla také přes náměstí Svobody, vysvitlo na nás Slunce... | 9.4.2011 ...tak mohla vzniknout fotka vozu RT6N1 s morovým sloupem v pozadí, který takřka nevidíte :-). Sloup byl postaven v 80. letech 17. století na památku moru, který město Brno sužoval v letech 1679-1680. | 9.4.2011 Vůz RT6N1 na náměstí Svobody s průhledem do Rašínovy ulice na věž kostela svatého Jakuba. | 9.4.2011 Na snímku není ani tak zajímavá vůz RT6N1, ani kolejnice, ani dlažba, ani věž kostela svatého Jakuba, ale Mr. Cross běžící, letící v pravé části snímku. Ano přátelé, dokázal to! Nemá ani jednu nohu na pevné půdě pod nohama, překonal gravitaci :-) | 9.4.2011
Mr. Cross pospíchal, aby stihl pořídit hromadnou fotografii účastníků celé výroční akce, jednou se v pravém rohu objevuje admin Petr,... | 9.4.2011
...na druhé naopak admin Petr fotí a na fotografii všechny účastníky doplňuje Mr.Cross, zatímco MOp i Absolut jsou nadále kolaptisticky ležící, spící. Jen ten Jára Cimrman se někde ukrývá... | 9.4.2011
Další fotozastávka u zastávky Masná, bohužel potkání se s trolejbusem příliš nevyšlo, jeho řidič odstanicoval jak blesk. | 9.4.2011 Samostatné těleso mezi zastávkami Krásného a Židovský hřbitov se Židovským hřbitovem (jak jinak) v pozadí a účastníci zájezdu začínají nastavovat na transparent věci nemožné a možné. Ze zvláštní jízdy se za chvilku stane linka 8 mířící na Mifkovu. Inu první obousměrná RT6 v celičké Evropě :-) | 9.4.2011 Takže kamže ta tramvaj jede? Jo, na Mifkovu přece! | 9.4.2011 Poté, co davem prolétla informace, že bude možné před tramvají vyfotit admina Petra, vystoupili všichni fotografové a vydali se rychle zaujmout fotopozice :-) | 9.4.2011 Na žádost fotografů si admin Petr stoupá před tramvaj a je fotografován... | 9.4.2011
...následně povolává blízké spolupracovníky stránek, zleva tedy vidíte Mr.Crosse, Martyna, Petra, Absoluta a MOpa. Jo, pořád jsme u Židovského hřbitova! | 9.4.2011 Tak a máme jasno, to, že vůz jede na Mifkovu byla jen podlá a zákeřná mystifikace... | 9.4.2011 ...jenom aby byly ukojeny potřeby fotografů... | 9.4.2011 ...obracíme totiž ve smyčce Novolíšeňská a míříme dál na Stránskou skálu. Pro znalce kolejových schémat brněnských tramvají možná otázka, jak tahle dvě místa spojit... | 9.4.2011 ...no jak? | 9.4.2011
Pan řidič pěkně přejde na zadní pomocné stanoviště a my... | 9.4.2011 ...obracíme na výjezdovém trojúhelníku smyčky Geislerova! | 9.4.2011 Obracíme na výjezdovém trojúhelníku smyčky Geislerova! | 9.4.2011 Pan řidič zvládá zpětný pohyb ze zadního stanoviště s neskrývaným šarmem ;-) | 9.4.2011 Žanetka ve smyčce Geislerova mezi křovím. Ještě netuší, že jí během dnešní jízdy čeká křoví ještě větší a zahraje si na malý křovinořez. | 9.4.2011
Žanetka ve smyčce Geislerova mění směr jízdy a... | 9.4.2011 ...tentokráte míří na Stránskou skálu! | 9.4.2011 Ve voze panovala přátelská pohoda i u stanoviště řidiče, na které se většina účastníků chtěla podívat. Martyn je na sedadle obložený itinerářem dnešní jízdy. | 9.4.2011 Ve výstupní zastávce smyčky Stránská skála zastavil vůz RT6N1 ev.č.1803... | 9.4.2011 ...následně jí opustil... | 9.4.2011
...projel smyčkou... | 9.4.2011
...a smyčku také opustil bez účasti fotografů na své palubě. | 9.4.2011 Jen proto, aby se přes kolejovou spojku u zastávky Stránská skála dostal do protisměru a zpětným pohybem se vrátil zpátky ke smyčce... | 9.4.2011 ...řidič přestavil výhybku... | 9.4.2011 ...na kusou kolej vzniklou z původní traťové koleje napojující areál Technického muzea v Líšni... | 9.4.2011 ...a bylo rozhodnuto na ní Žanetku na chvíli schovat. | 9.4.2011
Vůz RT6N1 ev.č.1803 vjíždí na kusou kolej u smyčky Stránská skála. | 9.4.2011 Vůz RT6N1 ev.č.1803 vjíždí na kusou kolej u smyčky Stránská skála. | 9.4.2011 Z čela to ještě vypadá vcelku použitelně... | 9.4.2011 ...ani pohled k zadnímu čelu ještě možná nepůsobí tak hrozivě... | 9.4.2011 ...ač je jasné, že jsme z téhle krasavice udělali... | 9.4.2011
...KŘOVINOŘEZ! | 9.4.2011 Vůz RT6N1 ev.č.1803 odstavený na kusé koleji u smyčky Stránská skála. | 9.4.2011 Mezitím přijíždí vůz VarioLFR.E ev.č.1553 vypravený na domovskou linku 10... | 9.4.2011 ...míjí odstavený vůz RT6N1 a desítky fotografů skrývajících se v křoviscích podél tratě. | 9.4.2011 Po chvíli vůz RT6N1 ev.č.1803 opouští úkryt na kusé koleji před smyčkou Stránská skála. | 9.4.2011
Video [velikost souboru: 80 mb / délka cca 3 minuty] Vůz RT6N1 ev.č.1803 pomalu opouští úkryt na kusé koleji před smyčkou Stránská skála a je jasné, že tady něco nehraje, ta tramvaj je přece v protisměru! | 9.4.2011 I když, proč toho nevyužít a nevyfotit si na dvoukolejné trati dvě tramvaje postavené ve stejném směru jízdy. | 9.4.2011 Pózování vozu VarioLFR.E ev.č.1553 vedle naší ertéšestky Žanetky u smyčky Stránská skála. | 9.4.2011 Pózování vozu VarioLFR.E ev.č.1553 vedle naší ertéšestky Žanetky u smyčky Stránská skála. | 9.4.2011
Hradba z lidských těl na Stránské skále. | 9.4.2011 Žanetka přijíždí ke kolejové spojce před zastávkou Stránská skála, díky níž se vrátí na správnou kolej. | 9.4.2011 Vůz RT6N1 ev.č.1803 přejíždí přes kolejovou spojku na správnou kolej do zastávky Stránská skála, která byla celá desetiletí zastávkou nástupní. | 9.4.2011 Vůz RT6N1 ev.č.1803 přejíždí přes kolejovou spojku na správnou kolej do zastávky Stránská skála, která byla celá desetiletí zastávkou nástupní. | 9.4.2011 Vůz RT6N1 ev.č.1803 v někdejší nástupní zastávce Stránská skála s impozantním přístřeškem pro cestující velikosti 42+1 u někdejší továrny na letecké motory (Zbrojovky Brno), dnešní ZETOR (spojení Zet (hláskované písmeno Zet z názvu Zbrojovky) a koncovky -or ze slova traktor). | 9.4.2011
Vůz RT6N1 ev.č.1803 v někdejší nástupní zastávce Stránská skála s impozantním přístřeškem pro cestující 42+1. | 9.4.2011
Idylka takřka lokálkové zastávky Stránská skála s příhradovými sloupy trolejového vedení a řetězovkou. | 9.4.2011 Pak někdo dostal bláznivý nápad, že Žanetce bude slušit portrét u rozkvetlého stromu... | 9.4.2011 ...a tak zdatnější jedinci běželi zběsile od Stránské skály po trati k onomu stromu, ti méně zdatní, případně líní :-), se přivezli Žanetkou. | 9.4.2011 Naše další cesta vedla přes Nové sady a za mostem přes řeku Svratku nám Žanetka na otevřeném svršku zapózovala... | 9.4.2011 ...jaký by to byl záběr z tohoto místa, pokud bychom neudělali také záběr na celek i se slavným Petrovem s katedrálou sv. Petra a Pavla. | 9.4.2011
Ještě fotografie z trošku jiného úhlu. | 9.4.2011 U bohunické smyčky Švermova pořizujeme další záběry vozu, nejprve samostatně s orientací linky 8... | 9.4.2011 ...následně i s vozem KT8D5R.N2 ev.č.1704 vypraveném na linku 8. Tedy, že došlo k setkání jednosměrného a obousměrného vozu na lince, kde jsou s ohledem na úvraťové zakončení obousměrné vozy standardem nám asi nikdo věřit nebude :-) | 9.4.2011
Ve smyčce Starý Lískovec vjíždíme na vnitřní kolej a díky násvitu fotografujeme Žanetku zezadu. | 9.4.2011 Po výstupu cestujících pěkně uzavřeme dveře, aby ti, kdož vystoupit nestihli... | 9.4.2011 ...neskončili pod koly vozu KT8D5 ev.č.1722, který vjíždí na souběžnou vnější kolej smyčky Starý Lískovec. Vůz KT8D5 ev.č.1722 již stihl od dodání v roce 1990 dvě závažnější železniční nehody s tramvajemi, tak snad té naší dá pokoj ;-) | 9.4.2011 Ještě společné foto s vozem KT8D5R.N2 ev.č.1719 z jedné... | 9.4.2011 ...a lépe nasvícené druhé strany. | 9.4.2011
Pod smyčkou Starý Lískovec opět zastavujeme a pořizujeme jednu fotografii dokumentující náklad vozu v klopeném oblouku, fota z podhledu díky náspu, na němž jsou uloženy koleje, působí impozantním dojmem. | 9.4.2011
Kousek za zastávkou na Mendlově náměstí zastavujeme jako posilová veletržní linka P1 a pořizujeme další fotografie, někomu začínají docházet v tuto chvíli baterky, jiným paměťová média :-) | 9.4.2011 No a protože během naší cesty zavítáme také do areálu vozovny Pisárky, obracíme v úžasně architektonicky integrované smyčce na jejím vjezdu. | 9.4.2011 Architekti se ve smyčce Pisárky opravdu vyřádili a kvetoucí magnólie v jejím středu jen podtrhuje a doplňuje líbivé tvary karoserie vozu RT6N1. | 9.4.2011 Zvláštní jízda Pražských tramvají s vozem RT6N1 ev.č.1803 zavítala také do vozovny Pisárky, kromě mnoha dalších vozů jí v pozadí sekunduje také vůz K2R ev.č.1003. | 9.4.2011 Zvláštní jízda Pražských tramvají s vozem RT6N1 ev.č.1803 zavítala také do vozovny Pisárky, projíždíme po 12. koleji. | 9.4.2011
Posilová linka P1 obsazená vozem RT6N1 ev.č.1803 stanicuje na střední koleji u hlavního vstupu do Výstaviště, zatímco po běžné traťové koleji se řítí souprava vozů T3G ev.č.1607+1611 na zkušební jízdě. | 9.4.2011 V době konání brněnských veletrhů bývá na zastávkách trochu živěji, tak jsme možná měli pro pořízení snímku s dokonalou iluzí provozu posilové linky P1 sehnat kompars. | 9.4.2011 Cestou na Čertovu rokli stanicujeme v zastávce Zemědělská, abychom vjeli do stejnojmenné smyčky. | 9.4.2011 Vůz RT6N1 a smyčka Zemědělská, snad seznámení proběhlo pro obě strany podle společenských zásad Jiřího Stanislava Guth-Jarkovského. | 9.4.2011 Zvláštní jízda, Pražské tramvaje, RT6N1, Brno, smyčka Zemědělská. Klíčová slova pro vyhledávače. Tak snad tuhle fotku někdy najdou :-) | 9.4.2011
Vůz RT6N1 ev.č.1803 na zvláštní jízdě pro Pražské tramvaje najíždí do nástupní zastávky smyčky Zemědělská. | 9.4.2011 Vůz RT6N1 ev.č.1803 na zvláštní jízdě pro Pražské tramvaje v nástupní zastávce smyčky Zemědělská, jenže my potřebujeme na Čertovu rokli, tak jak nato? | 9.4.2011 Už máme praxi! Opět jeden zpětný pohyb ze smyčky na hlavní trať. | 9.4.2011
Smyčka Lesná, Čertova rokle s vozem RT6N1 ev.č.1803. | 9.4.2011 Ze smyčky odjíždíme opět s orientací Zvláštní jízda Pražské tramvaje abychom nemátli cestující... | 9.4.2011 Vůz Škoda 03T7 Anitra ev.č.1820 vypravený na linku 9 ve smyčce Lesná, Čertova rokle tvoří společnost vozu RT6N1 ev.č.1803 také na lince 9, což způsobilo následný nástup několika běžných cestujících do našeho vozu. Dlužno poznamenat, že nastoupivší pes byl na krátkém vodítku a s nasazeným náhubkem :-) | 9.4.2011
Otevřený svršek a Žanetka poblíž zastávky Bieblova. Všímáte si? Již jsme opět změnili linku. Jedeme jako devítka :-) | 9.4.2011
...vydrží nám to ale jen pod zastávku Halasovo náměstí kde realizujeme další fotozastávku. V hlavní roli je opět vůz RT6N1 ev.č.1803, ale momentálně vypravený na linku 11. | 9.4.2011 V zastávce Mostecká stanicuje vůz RT6N1 ev.č.1803 tentokráte na lince 4. Už je těch změn moc :-) | 9.4.2011 Zastávka Mostecká vytváří dojem jednokolejné tratě, jenže druhý směr vede jen souběžnou ulicí. | 9.4.2011 Po příjezdu do smyčky Obřany, Babická si řidič a vůz vybírají přestávku, čímž způsobí občerstvovací kolaps. Takový nával místní občerstvení zřejmě ještě nezažilo, protože u asi dvacátého zákazníka již prodavačka při objednávání párku v rohlíku a Kofoly jen zděšeně prohlásila, to jste taky účastník toho zájezdu? Asi jim toho dne došly párky i Kofola. | 9.4.2011 Přestávka vozu RT6N1 ve smyčce Obřany, Babická. | 9.4.2011
Setkání čtyř tramvají ve smyčce Obřany, Babická není standardním jevem. | 9.4.2011 Řidič a vůz sice mají přestávku, ale přesto najíždí do nástupní zastávky smyčky Obřany, Babická. | 9.4.2011 Řidič a vůz sice mají přestávku, ale přesto najíždí do nástupní zastávky smyčky Obřany, Babická aby vyšel vstříc fotografům stojícím na mostě železniční tratě nad smyčkou. | 9.4.2011 Vůz RT6N1 pěkně z nadhledu v nástupní zastávce smyčky Obřany, Babická. | 9.4.2011 Vůz RT6N1 ev.č.1803 v nástupní zastávce smyčky Obřany, Babická opět s linkovou orientací. Tady již bylo vysvětlování, že nejsme vážně ta linka, za níž se vydáváme složitější :-) | 9.4.2011
Vůz RT6N1 ev.č.1803 již jako zvláštní jízda Pražské tramvaje podjíždí obřanský železniční most u smyčky Obřany, Babická... | 9.4.2011 ...aby si obřanský železniční most mohl zahrát křoví v pozadí tramvaje RT6N1 ev.č.1803 na zvláštní jízdě brněnskými ulicemi. | 9.4.2011 V zastávce Maloměřický most se míjí vůz RT6N1 ev.č.1803 s vozem K2P ev.č.1042. | 9.4.2011 Ještě jedna sólo fotka vozu RT6N1 ev.č.1803 v zastávce Maloměřický most. | 9.4.2011 Na Maloměřický most přes Svitavu najíždí vůz RT6N1 ev.č.1803 a vzbuzuje obdiv cyklistů. | 9.4.2011
Přes Maloměřický most překonává Svitavu vůz RT6N1 ev.č.1803. | 9.4.2011 Taková obyčejná momentka z každodenního provozu, zkrátka nuda v Brně! | 9.4.2011 Po nejnovější části brněnské tramvajové sítě ke smyčce Technologický park projíždí vůz RT6N1 ev.č.1803 do cíle své cesty. | 9.4.2011 Tak jak se řidič vozu RT6N1 ev.č.1803 ve smyčce Technologický park rozhodne? Jedeme už do vozovny, nebo ještě následuje rozlučkové kolečko cti? | 9.4.2011 Vítězí čestné kolečko ve smyčce Technologický park a vůz RT6N1 najíždí poslední metry pro Pražské tramvaje. | 9.4.2011
Setkání vozů K2P ev.č.1116 a RT6N1 ev.č.1803 ve smyčce Technologický park. | 9.4.2011 Vůz RT6N1 ev.č.1803 pózuje pro fotografy u příležitosti desátého výroční vzniku stránek Pražské tramvaje a patnáctin série vozů RT6N1 ve smyčce Technologický park. | 9.4.2011 Ač nás někteří strašili, my jsme ertéšestce věřili. Cílový transparent o poruše jsme využít nemuseli. Celou slunečnou sobotu nám Žanetka věrně sloužila. | 9.4.2011 Vůz RT6N1 ev.č.1803 pózuje pro fotografy u příležitosti desátého výroční vzniku stránek Pražské tramvaje a patnáctin série vozů RT6N1 ve smyčce Technologický park. | 9.4.2011
V samém závěru Karosák vytáhl fotoaparát proklatě nízko zavěšený... | 9.4.2011 ...a tohle z toho vzniklo. Mr.Cross a admin Petr, který se tváří nějak zděšeně. Je možné, že jeden z hlasitých účastníků jízdy se opět projevuje ve stylu volume na max :-) | 9.4.2011 Účastníky zájezdu Pražských tramvají byli také Trainzjohny a autor mnoha dopravních publikací Robert Mara. | 9.4.2011 Martin Šubrt a Jára jako účastníci zvláštní jízdy Pražských tramvají. | 9.4.2011 Řidiči naší tramvaje, pánové Jakub a Jan, kteří zaslouží smeknutí klobouku, čepice i kulichu za trpělivost a vstřícnost. Pánové děkujeme ještě jednou! | 9.4.2011
V brněnském hantecu je Cajzl výraz pro Pražáka. A tak závěrečným snímkem Boženky a Žanetky, tedy vozů 13T ev.č.1923 z roku 2010 a RT6N1 ev.č.1803 z roku 1996 ze smyčky Technologický park Cajzlové děkují. Děkují lidem z Dopravního podniku města Brna, že to, narozdíl od Prahy, s vozy RT6N1 nevzdali a dali jim ještě jednu šanci. Pražské tramvaje děkují, že mohly oslavit své desátiny v přívětivé moravské metropoli ve společnosti fajn lidí a v interiéru jedné tramvaje, která měla být před lety také pražskou chloubou. Přátelé, cestující, Vám všem děkujeme za účast a někdy příště se zase těšíme na osobní setkání se všemi! | 9.4.2011

Související články:
 Brněnské tramvaje 2020
 Brněnské tramvaje 2010
 Za trojčaty do letního Brna 2019
 Brno 2015 Když se potká tramvaj s trolejbusem
 Brno 2015 Za vlečnými vozy VV60LF
 Brno 2015 Zaměřeno na vozy RT6N1
 Brno 2015 Tramvajové vozovny
 Brno 2015 Fotojízda s vozem RT6N1 ev.č.1802
 Brno 2016 Historický vůz DP Brno K2YU ev.č.1123
 Odvoz vozu RT6N1 ev.č.1804
 Tramvajové Brno 2014 za 2880 minut
 Prázdninové Brno roku 2013
 Oslavy desátého výročí stránek BMHD.cz
 Pod Špilberk za šalinami i v roce 2012
 Do Brna za tramvajemi
 Letní oběd pod Špilberkem
 Modernizace vozového parku na linkách tramvají v Brně v letech 1958 - 1974

www.prazsketramvaje.cz | www.prazsketramvaje.com | www.prazsketramvaje.eu | www.prazsketramvaje.info
www.prtky.cz | www.prtky.eu | www.dopravnisuvenyr.cz
www.prazsketrolejbusy.cz | www.prazsketrolejbusy.com
Datová velikost: 55444,183 MB | Počet článků: 1815
web postaven na redakčním systému phpRS
ISSN 1801-9994 | © Pražské tramvaje 2001-2024