Křižovatka Ženské domovy

Poté, co byl 27. listopadu 1937 zahájen provoz nové vozovny Motol, se ukázalo, že stísněné prostorové podmínky na Andělu vytváří problém ve vypravování vlaků z vozovny ke smíchovskému nádraží a do Hlubočep. Na křižovatce Anděl totiž nebylo možné zřídit kolejové oblouky v této provozně důležité relaci.

Proto se Elektrické podniky odhodlaly celou situaci vyřešit co možná nejrychleji. Když nebyl prostor pro oblouky v samotné křižovatce, řešení se nalezlo o pár ulic dál v podobě výstavby manipulační tratě v dnešní ulici Za Ženskými domovy, která umožnila propojení tratí v ulicích Radlická a Nádražní. Trať zahájila provoz 1. prosince 1938 a v prostoru křižovatky Ženské domovy byla napojena oblouky pouze k Plzeňské ulici.

Chybějící oblouky z ulice Za Ženskými domovy do Radlic byly doplněny po dvouletém rekonstrukčním martyriu v Radlické ulici k 3. červenci 1973.

V pravidelném provozu byla v zásadě využívána pouze přímá větev v Radlické ulici. Od 26. března 1991 byla na trať v ulici Za Ženskými domovy zkrácena linka 16 od Hlubočep, která na křižovatce začala jednosměrně využívat oblouk od Plzeňské ulice do ulice Za Ženskými domovy. Linka zde byla ukončena až do 27. května 1995, kdy byla převedena na trať do Modřan. Druhou, zde dlouhodobě ukončenou linkou, byla 6, zkrácená sem od 27. března 1992 z Kotlářky. Na křižovatce v ulici Za Ženskými domovy začala, do 12. listopadu 1998 využívat protisměrný oblouk od ulice Za Ženskými domovy k Plzeňské ulici.

Od 27. listopadu 1997 začala přes křižovatku jednosměrně projíždět linka 14 z ulice Za Ženskými domovy do Radlic. V opačném směru nadále jezdila Radlickou ulicí k zastávkám Anděl v Plzeňské ulici. Oficiálně pro změnu organizace dopravy v oblasti Prahy 5 po zprovoznění Strahovského tunelu. Poté, co byla 26. července 2000 zahájena rekonstrukce křižovatky Ringhoffer, opustila linka 14 i dosud jednosměrně pojížděnou část Radlické ulice mezi ulicí Plzeňskou a Za Ženskými domovy. A obousměrného využití se tak v pravidelném provozu dočkaly nejmladší oblouky křižovatky z roku 1973.

Po zahájení výluky tratě do Radlic 2. října 2001 přestala být křižovatka využívána zcela. Obnovení provozu tratě do Radlic nastalo až 25. září 2004 pravidelnou linkou 6. Využívaly se opět nejmladší oblouky z roku 1973. Linku 6 v obloucích vystřídala od 4. října 2008 linka 7 a od 27. března 2017 ji doplnila linka 21.

Trojúhelník Ženské domovy byl posledním zástupcem zcela tradiční křižovatky s pouze ručně stavitelnými čepovými výhybkami bez vytápění a geometrií uzpůsobenou pouze vozům T3. I přes výměnu kolejových konstrukcí obou vrcholů v Radlické ulici v roce 1986 začala křižovatka technicky stárnout. Na rok 2008 byla připravena kompletní rekonstrukce křižovatky. Kritický nedostatek investičních prostředků v té době způsobil její odložení. A protože se následně začalo řešit jiné uspořádání ulice Za Ženskými domovy a rozšíření Radlické ulice do podoby, jako je u výjezdů z tunelu Mrázovka, rekonstrukce ve vyprojektované podobě již neproběhla.

Z důvodu havarijního stavu dosud provozovaných oblouků musel být od 26. února 2021 převeden provoz tramvají do přímé kolejové větve po Radlické ulici. V rámci havarijní opravy křižovatky byly v noci z 2. na 3. března 2021 vyjmuty obě výhybky vrcholu od Radlic. Srdcovky křížení byly zavařeny pro pojíždění přímým směrem ihned po únorovém přerušení provozu. Z ulice Za Ženskými domovy tak po tomto termínu byly provozně využitelné pouze oblouky k Plzeňské ulici, ač vrchol kolejového trojúhelníku zůstal v této ulici zachován včetně výhybek. Mezi 29. listopadem a 3. prosincem 2021 však došlo k odstranění i této části kolejové konstrukce.

Stávající podoba „trojúhelníku“ Ženské domovy připomíná původní stav z roku 1938. Od Plzeňské ulice je v Radlické ulici použitelný přímý směr tratě do Radlic a levé oblouky do ulice Za Ženskými domovy. Zatímco v přímém směru zůstaly zachovány srdcovky vrcholu od Radlic, vrchol z ulice Za Ženskými domovy je upraven do podoby prostých oblouků.

Provoz:
V současnosti je v běžném provozu pojížděn pouze přímý směr křižovatky po Radlické ulici.

Fotocesta po křižovatce Ženské domovy
Fotocesta po kompletní křižovatce Ženské domovy