V souvislosti se zahájením provozu metra C v roce 1974 byl 10. května ukončen provoz na trati vedoucí ulicemi
Na Pankráci a Budějovická ke smyčce Budějovické náměstí.
Uplatnil se zde tehdejší názor na neslučitelnost provozování povrchové kolejové dopravy v trase metra.
K likvidaci celé sítě pankráckých tramvajových tratí
došlo 3 roky po kompletní rekonstrukci tratě na
Ryšánku
(počítáme-li za datum jejího zrušení rok 1970, kdy byl na ní přerušen provoz), 4 roky po výstavbě přeložky
z ulice 5. května a pět let po zprovoznění nové smyčky na Budějovickém náměstí...
Teprve po třiatřiceti letech probíhá
likvidace části kolejiště u stanice metra Pankrác.