Smyčka Divoká Šárka

Za pomoci brigádníků rozšiřoval Dopravní podnikv poválečném období síť tramvajových tratí. Ke slovu přišly jak novostavby delších traťových úseků, tak i zcela krátká prodloužení koncových úseků. Jedním z nich bylo i prodloužení od vozovny Vokovice na nově zřizovanou smyčku Divoká Šárka. Jak bylo proto toto období charakteristické, šlo o dvoukolejnou protisměrnou smyčku. Do provozu byla uvedena 20. července 1947. Léta se uvažuje o prodloužení tramvajové tratě do centra sídliště Na Dědině, bylo znovu položeno na stůl s tím, že v případě jeho realizace je zhruba od roku 2013 příslušnými orgány požadováno odstranění vnější koleje zasahující do pásma přírodní ochrany, bude smyčka upravena do podoby jednokolejné, pojížděné po směru hodinových ručiček (v podstatě dojde k zachování vnitřní koleje). Mimochodem na vnější koleji v prostoru nástupní zastávky by za stávajícího tvaru smyčky nebylo možné zřídit bezbariérové nástupiště.
Léta uvažováné prodloužení prodloužení tramvajové tratě do centra sídliště Na Dědině, se začalo realizovat v roce 2022. Smyčka Divoká Šárka tak přestane být smyčkou koncovou a stane se mezilehlou.
Deponovací kapacita smyčky (bez možnosti průjezdu pro ostatní vlaky) činí 13 vozů typu T.

Smyčka začíná elektromagnetickou čepovou výhybkou ev.č. 052 umístěnou ještě na samostatném tělese tramvajové tratě na Evropské třídě. Tato trať pokračuje ještě jako dvoukolejná ve středu komunikace, v prostoru zmíněné výhybky však odbočuje pravým obloukem mimo komunikaci vnější kolej protisměrné smyčky. Tato kolej po překonání komunikace a krátkém přímém úseku výstupní zastávky zahýbá v levém oblouku zpět na Evropskou třídu. Před překročením komunikace je umístěna nástupní zastávka vnější koleje. Vnitřní kolej smyčky pokračuje ještě cca 80 metrů ve středu Evropské třídy a poté pravým obloukem tuto komunikaci překračuje. V pravém oblouku je umístěna výstupní zastávka vnitřní koleje. Následuje přímý úsek v němž je umístěna nástupní zastávka vnitřní koleje a levým obloukem, kterým se vrací zpět do středu komunikace obloukem, se kolej slučuje ve sjezdové čepové výhybce s vnější kolejí smyčky.

Zastávky umístěné na popisované smyčce:
Divoká Šárka - 2 výstupní a 2 nástupní zastávky.

Provozované linky na popisované smyčce:
Na vnitřní koleji smyčky je ukončena linka 26, na vnější pak linka 20. V nočním provozu patří vnější kolej lince 51.

Fotocesta po smyčce Divoká Šárka