Nová vozovna Hloubětín na startu

Také milujete hru s čísly? Statistiku? V souvislosti s chystaným zahájením provozu zcela nové vozovny Hloubětín stojí za to shrnout si uplynulé období existence této nejmladší pražské tramvajové vozovny.

Vozovna Hloubětín zahájila provoz 11. března 1951. Když v roce 2013 došlo k průhybu konstrukce skořepinové střechy odstavné haly vozovny, Dopravní podnik problémová místa zajistil a začal monitorovat. Stav střechy však byl na hranici životnosti, síla betonu byla oproti projektům místy oslabena na polovinu (a to i dutinami uvnitř vrstvy), výztuže byly umístěny odlišně oproti projektu a kvalita betonu nedosahovala předepsaných hodnot (vyskytovaly se v něm dokonce štěrková hnízda)..., takže od 15. ledna 2018 se odstavná hala přestala používat. Část vozů byla odstavována v kolejové harfě vozovny a část byla umístěna do Opravny tramvají, kde se v dubnu 2019 podařilo uvést do provozu nové odstavné kolejiště a vypravování vlaků z vozovny Hloubětín mohlo být k 28. červnu 2019 zcela ukončeno.

Dne 24. srpna 2019 pak byla střešní konstrukce odstavné haly odstřelena. Stavba nové haly odstavu začala v září 2022 a od 21. března 2025 bude uvedena do zkušebního provozu. A nyní konečně k té slíbené statistice. Zřejmě nejsledovanější tramvají v pátek 21. března 2025 bude 1. pořadí linky 8. To totiž v 18 hodin a 18 minut má být podle plánu úplně první tramvají, která do nové hloubětínské vozovny zatáhne. Všímáte si té kombinace jedniček a osmiček???

Pak se několik desítek minut nebude ve vjezdových vratech dít nic a další průjezd tramvaje zaznamenají až v 18:50, kdy do vozovny zamíří 1. pořadí linky 21, následované v 18:58 6. pořadím linky 8. Noční vlaky ještě v pátek vyjedou z areálu Opravny tramvají. Úplně posledním hloubětínským výjezdem z Opravny tramvají tak bude 57. pořadí linky 97 vyjíždějící jako linka 25, které opustí výjezdová vrata ve 23:20.

Tím máme za sebou páteční medailové pozice a můžeme se podívat podrobněji na to, jak budou naopak probíhat v sobotu 22. března 2025 první výjezdy. Pokud nebudeme počítat služební vlak vozovny, který se do ztichlých ulic vydá krátce před třetí hodinou ranní, pak tím úplně první výjezdem bude ve 4:25 4. pořadí linky 12, mířící z vozovny rovnou na Barrandov, tedy do centra. Ve 4:26 jí bude následovat opět 4. pořadí, tentokrát linky 5 a medailové pozice uzavře 7. pořadí linky 12, které bude první výjezdem ve směru Starý Hloubětín, Lehovec.

Protože, s ohledem na uzavření Libeňského mostu, nadále platí úpravy linkového vedení, které odvedly linku 19 z vysočanské oblasti a přesměrovaly ji do obratiště Depo Hostivař, dojde k přesunu cca desítky vozů KT8D5.RN2P do vozovny Strašnice, která tak bude stěžejní vozovnou, vypravující vozy pro linku 19. O víkendech vypraví šest pořadí z devíti a ve všední dny sedm pořadí ze třinácti. O zbylá pořadí se postará i nadále vozovna Pankrác s výjimkou jednoho pořadí ve všední dny, které zůstane Hloubětínu.

Popřejme všem zaměstnancům nové vozovny Hloubětín, řidičům a pracovníkům depa na prvním místě, ať se jim ve vozovně dobře pracuje a daří. A novým pražským tramvajím Škoda 52T ForCity Plus Praha popřejme, ať se pro ně vozovna stane skvělým domovem.

Popřejme také, ať se vydaří slavnostní zahájení provozu vozovny, o kterém Vás zcela jistě budou informovat zástupci pozvaných médií.