Hromadná doprava města Grudziądz 2014

Tramvajový provoz je velmi malý. Jedná se pouze o jednu trať ze severu, přes historické centrum, do sídliště na jihu města. Z hlavní tratě se v cca polovině odpojuje krátká trať k tramvajové vozovně. Tratě jsou rozchodu 1000 milimetrů a jsou tvořeny jak žlábkovými, tak bezžlábkovými kolejnicemi. Úsek od odbočky k vozovně na jih města je tvořen výhradně dvoukolejnou tratí, která v jednotlivých etapách procházela v minulosti rekonstrukcemi. Trať k vozovně a úsek na sever od odbočky k vozovně obsahuje i úseky jednokolejné. Síť obsahuje 3 smyčky (dvě koncové a jednu nácestnou) a jeden obratový trojúhelník, který se nalézá u vozovny. Vozovna sousedí s hlavním nádražím. Její budova v roce 1993 vyhořela a nyní vypadá opravená ve velmi dobrém a udržovaném stavu.

Vozový park tvoří pouze vysokopodlažní vozy Konstal 805Na (cca 20 kusů) z 80. 90. let a Düwag GT8 (cca 10 kusů) odkoupených z Německa v roce 2010. Celkem 6 vozů Konstal 805Na bylo v roce 2010 rekonstruováno společností Pesa na typ 805Na-MM s dosazením asynchronní elektrické výzbroje a kompletním omlazením exteriéru i interiéru vozů.

V minulosti byly střídavě provozovány ve městě tři linky. Od vozovny na sever (linka 1), od vozovny na jih (linka 3) a linka ze severu na jih (linka 2). Nyní, dle dostupných zdrojů, je v bezvýlukovém stavu provozována pouze linka 2 a trať k vozovně a k hlavnímu nádraží slouží pouze jako manipulační pro výjezdy a zátahy vozů.

V létě 2014 právě probíhala rekonstrukce úseku od odbočky k vozovně na sever města a z toho důvodu byla v provozu linka číslo 3. Přes den se na lince objevovaly soupravy dvou vozů Konstal. Během pozdního odpoledne a večera byly soupravy nahrazovány vozy Düwag.