Krátké zprávy jsou vždy Na znamení
1.4.-30.6.2013

Do pražských Ústředních dílen dorazila čtveřice mosteckých T3SUCS (ev.č.211, 231, 235 a 274), na nichž bude provedena menší oprava a pojedou dál v nejbližších dnech...

Nebudeme zpochybňovat nutnost kontroly dodržování předpisů řidiči tramvají. Ale budeme zpochybňovat to, že osádka vozidla Dopravní kontroly při snaze kontrolovat dodržování omezení rychlosti, jenž určuje vyvěšená vnitropodniková značka, porušila ve Štefánikově ulici Zákon o provozu na pozemních komunikacích a při snaze kontrolovat jiné sama porušila Zákon a stála přímo pod značkou 28b Zákaz zastavení... Jak někdo, kdo porušuje vyšší normu, může kontrolovat jiné?

SSZ 0.625 Černokostelecká – Dřevčická bylo uvedeno do provozu. Signalizace zvyšuje bezpečnost dopravy a preferuje tramvaje linky 7 prodlužováním, vkládáním a předvýběrem vlastní fáze a předvýběrem kolizní fáze. Ve směru do centra bude vhodné posunout přihlašovací kontakt do větší vzdálenosti před křižovatku, pro zajištění dostatku času po přihlášení, aby tramvaje občas nezastavovaly jen z toho důvodu, že signalizace nestihla včas reagovat na jejich nárok. Od června je ve směru do centra zkrácena v běžném provozu jízdní doba tramvají v úseku Ústřední díly DP – Solidarita o minutu, což přináší snižování nákladů na provozování MHD při zvýšení její kvality. V posledních letech došlo v úseku k obnově a zavedení preference tramvají na SSZ Černokostelecká – Úvalská a Černokostelecká – Tuklatská. Následovat by mělo poslední SSZ Černokostelecká – smyčka tramvají, což přinese zlepšení především pro linku 5 a zlepšit by se mohla také koordinace všech SSZ pro auta. Na SSZ 0.625 bude zprovozněna také preference autobusů.

Po obnově bylo uvedeno do provozu SSZ 6.149 Patočkova – Myslbekova, které se nachází v odbočení tramvaje u zastávky Hládkov. Obnovena byla i preference tramvají, která byla v posledních dnech doladěna. Křižovatka funguje v koordinaci pro auta po Patočkově. Té je nadřízená preference tramvají, která je zajištěna předvýběrem a prodlužováním vlastní fáze a předvýběrem kolizní fáze. Sousední SSZ Patočkova – Střešovická zatím funguje v pevném řízení. Obě signalizace prošly obnovou v rámci výstavby komplexu Blanka.

V pátek po 13h byl obnoven provoz tramvajové linky 17 přes tzv. rámusák. Jelikož v centrální části města stále zůstávají zachovány protipovodňové bariéry, je v úseku Nábřeží kpt.Jaroše - Jiráskovo náměstí vedena odklonem přes náměstí Republiky a Václavské náměstí.
V neděli kolem 15h pak bude obnoven plný provoz metra. Soupravy metra budou zastavovat ve všech stanicích, kolem vestibulů ale i nadále zůstanou protipovodňové zábrany. Cestující budou procházet vstupy v těchto bariérách.

Ve čtvrtek 6.6.2013 se přišel podívat a přesvědčit o stavu metra i šéf krizového štábu a zastupující primátor Tomáš Hudeček, společně pak s generálním ředitelem DPP Milanem Křístkem osobně zkontrolovali stav stanice metra Vltavská.

Od středy 5.6.2013, přibližně 11 hodiny je obnoven tramvajový provoz v úseku Sídliště Modřany/Levského - Nádraží Braník.

Praha, 2. června 2013, 23:30 – Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) uzavřel v neděli ve 23 hodin úseky metra Dejvická - Muzeum, Smíchovské nádraží - Českomoravská a Muzeum - Ládví. V pondělí od 5 hodin ráno spouští náhradní dopravu, která bude kopírovat uzavřené úseky metra – tramvajové linky XA a XB a autobusovou linku XC. Linka XC bude mít interval 90 sekund, linky XA a XB přibližně 4 minuty.
Vzhledem k zavedení speciálních linek XA a XB a zajištění průjezdnosti tramvají budou zrušen provoz tramvajových linek 4, 5, 6, 8, 14, 17, 24, dojde k posílení linky č. 3 a zavedení speciální náhradní tramvajové linky č. 34 za pravidelné linky.

Posílená pravidelná linka TRAM 3 - LEVSKÉHO - NÁDRAŽÍ BRANÍK - … - KOBYLISY - VOZOVNA KOBYLISY v úseku Levského - Nádraží Braník a Kobylisy - Vozovna Kobylisy pouze vybrané spoje.

Náhradní doprava za pravidelné linky TRAM: TRAM linka 34 - ORTENOVO NÁMĚSTÍ - NÁDRAŽÍ HOLEŠOVICE - STROSSMAYEROVO NÁMĚSTÍ - VLTAVSKÁ - DĚLNICKÁ - PALMOVKA - NÁDRAŽÍ LIBEŃ - STARÝ HLOUBĚTÍN

U příležitosti 20. výročí muzea MHD ve Střešovicích a stého výročí vozu vyjela do ulic po čase pětistovka. Od roku 1913 byla používána k vyhlídkovým okružním jízdám po pražských památkách.

Probíhá výstavba SSZ 0.625 Černokostelecká – Dřevčická. Semafor na stykové křižovatce u zastávky Černokostelecká bude vybaven tramvajovou detekcí a měla by na něm být zavedena preference tramvají. Po delší době se jedná o velmi potřebnou novostavbu SSZ na tramvajové síti v Praze. V místě nejsou optimální rozhledové poměry a vzhledem k silnému provozu na hlavní komunikaci zde auta obtížně odbočují vlevo, což má vliv také na plynulost a bezpečnost provozu tramvají. Místem je vedena jedna tramvajová linka.

Od dnešního dne je možné v ulicích spatřit novou reklamu. Jedná se o soupravu 8386+8387 (dnes na 18. pořadí linky 22) s novým světle modrým kabátem SAMSUNG nové generace. Vůz je doplněn grafikou na Galaxy 4 a cákanci pastelových barev.

S novými celovozovými reklamami se roztrhl pytel. Na žižkovských vozech T3SUCS ev.č.7213+7212 je novinkou například reklama na Tunisko.

S provozem po "rámusáku" neboli dočasném tramvajovém mostu se rozloučíme 29. června 2013 zvláštní tramvajovou linkou...

Dnes zahájená rekonstrukce tramvajové tratě mezi křižovatkou Dělnická a Ortenovým náměstím znamenala již v první den výluky snesené trolejové vedení a vyndávané blokové kolejnice z velkoplošných panelů BKV. Bohužel pouze krátká odstavná kolej za zastávkou Ortenovo náměstí znamená nemožnost vzájemného podjetí se dvou vozů KT8D5.RN2P při nepravidelnosti, kdy linka 14 přijíždí opožděna až na za linkou 24 a zpoždění 6 minut si tak odváží i z druhé konečné...

Rekonstrukce tramvajové tratě se ve Francouzské ulici zdárně pokračuje.

Výstavba přeložky tramvajové tratě mezi zastávkami Trojská a Nádraží Holešovice přes nový most již dostává konkrétní rysy.

Po pražských ulicích se od dnešního dne prohání nová reklamní dvojice T3 ve slušivém zelenobílém kabátku. Reklama na sýry Formaggeria je umístěna na soupravě 7194+7195.

Na SSZ Flora byla spuštěna preference tramvají i autobusů. Preference je zajištěna prodlužováním, předvýběrem a vkládáním vlastních fází a předvýběrem kolizních fází. Zlepšení přinesl nový software, který využívá všech tramvajových detektorů na křižovatce. Ve směru od Želivského se tramvaje přihlašují směrově ještě před zastavením v zastávce a odpadá tak nepříjemné popojíždění. První přihlašování z malé Jičínské je zajištěno vzdáleným rádiem za obloukem z Korunní, z velké Jičínské pak pomocí kontaktu na stopčáře křižovatky s Přemyslovskou. V obloucích mohou projet i dva vlaky za sebou. Doladit bude třeba signalizaci ještě s ohledem na blokování tramvají kolonou aut v malé Jičínské a pro vylepšení kapacity pro malou i velkou Jičínskou. Obnovené SSZ bylo uvedeno do provozu na podzim roku 2012 a od té doby bylo řízeno jen pevným programem s výzvami, podobně jako v předchozím stavu.

Rekonstrukce Francouzské ulice zdárně pokračuje. Od křižovatky s Ruskou se již pokládají kolejová pole, v horní části probíhá příprava štěrkového lože a na křižovatce s Blanickou ulicí již leží nové rozvětvení.

Dnes pro změnu jedna netramvajová aktualitka. Do ČR zamířila na zkušební jízdu jednotka Railjet rakouských drah OBB. Tato sedmivozová jednotka vykonala ve středu 17. dubna 2013 jízdu místo vlaku SC513 Pendolino z Prahy do Ostravy, 18. dubna pak z Bohumína do Prahy jako vlak SC506.

Během nedělně dopolední bleskové výluky 14.4.2012, došlo k výměně levé kolejnice v části pěší zóny ve Štefánikově ulici u křižovatky Anděl. Úseků, která by si v tomto místě výměnu zasloužilo je však daleko více. Každopádně i z fotografií je patrný nešvar doprovázející poslední akce s výměnami kolejnic. Samozřejmě chápeme, že je třeba, aby boční pryžové profily, držící kolejnici na svém místě, hladce vklouzly kam mají, ale zbylá mastná olejová skvrna moc dobrou reklamu nedělá. Trať je znečištěná a vypadá zkrátka nevábně. No a když pak o kolejnici zakopne dítě v nažehleném oblečku, pak jeho maminka posílá na Dopravní podnik hromy a blesky...

Po několika měsíčním přerušení je již opět kolejově propojena trať mezi křižovatkami Malovanka a Octárna, zároveň se již rýsují nástupní ostrůvky zastávek Hládkov.

Probíhající rekonstrukce tramvajové tratě v ulici Milady Horákové u křižovatky Sirotčinec již získává konkrétní obrysy, dokladující, že trať bude oproti stávajícímu stavu mírně vyosena.

Na křižovatce Prašný most se v místě rozvětvení od Hradčanské objevil první exemplář tzv.rychlostní výhybky R01 z bezžlábkových kolejnic. V nejbližších dnech pro vás připravujeme o této novince samostatnou stránku!

Na dvojici signalizací, které prošly obnovou v roce 2012, je nasazena nová řídící logika s vylepšenou preferencí tramvají. Na SSZ 7.028 nábřeží kpt. Jaroše – Dukelských hrdinů preference fungovala od 90. let. Obnovou SSZ v březnu loňského roku byla dočasně nahrazena pevným programem a v červnu alespoň částečně obnovena. Na SSZ 7.163 Dukelských hrdinů - Kostelní nebyla po rekonstrukci preference obnovena vůbec. Teď je na semaforech nasazena plnohodnotná preference, lepší i proti původnímu řešení. Spočívá především v přihlašování tramvají „přes křižovatku“. Takže k semaforu na nábřeží se tramvaje přihlašují již vjezdem do SSZ Strossmayerovo náměstí a ke Kostelní již kousek za Letenským tunelem. SSZ 7.028, která také rychleji reaguje na nároky tramvají, bude možné zřejmě označit jako s absolutní preferencí tramvají. Křižovatka přitom nadále funguje se značnou kapacitní rezervou pro kolizní automobilovou dopravu.

V sobotu 30. března se již po jedenadvacáté otevřely brány střešovického Muzeua MHD. Naleznete v něm více než čtyři desítky historických vozidel a další exponáty, mezi něž patří modely, fotografie, historické dokumenty, jízdenky či plánky. Muzeum je otevřeno vždy o sobotách, nedělích a svátcích až do 17. listopadu 2013, a to vždy od 9 do 17 hodin. Mezi nové exponáty patří vůz T3 ev.č. 6340 vzniklý zpětnou přestavbou ze cvičného vozu 5511, který je oblečen jako linka 24 stanicující ve smyšlené zastávce Vymyšlená.