Tramvajový provoz v Miskolci 2007

	Převzaté KT8D5 z Košic: č.200 ex č.539 č.201 ex č.533 č.202 ex č.532 č.203 ex č.524 č.204 ex č.522 č.205 ex č.526 č.206 ex č.520 č.207 ex č.507 č.208 ex č.516 č.209 ex č.514 z Mostu/Litvínova: č.210 ex č.315 č.211 ex č.320 č.212 ex č.318 č.213 ex č.322 č.214 ex č.319 č.215 ex č.321 č.216 ex č.316 č.217 ex č.317 Nepříliš rozsáhlá kolejová síť v maďarském Miskolci, vzniklá v roce 1897, láká české fandy zejména díky zde provozovaným vozům. Mezi lety 1990-1992 totiž zdejší dopravce odkoupil 10 vozů KT8D5 z Košic, v letech 1996-1997 je pak doplnily všechny mostecko-litvínovské vozy stejného typu. Jediná tramvajová trať má počátek na smyčce u hlavního nádraží a pokračuje přes centrum, aby se následně rozvětvila na dvě samostatné větve. Jedna z nich je ukončena úvraťově a druhá v podobě jakési veliké blokové jednokolejné smyčky. Vozovna je umístěna poblíž hlavního nádraží. Na úvraťově ukončenou linku 1 jsou vypravovány obousměrné vozy KT8D5, na linku 2 pak původně vídeňské tramvaje SGP E1, výjimečně spřažené s vlečným vozem E1, kterých je k dispozici 6. Zajímavostí je jistě to, že vozy KT8D5 na úvraťové konečné nemění pantografy podle směru jízdy, a proto v ulicích potkáte vozy jedoucí na zadní i přední sběrač.