Polské město Poznaň v roce 2005

tramvajový lunapark, kde vozy RT6N1 denně vozí cestující

Jediným zahraničním odběratelem tramvají RT6N1 z ČKD Praha se stalo město Poznaň. Na základě dohod s ČKD bylo 5 vozů dodáno kompletních a na výrobě dalších pěti se podílela místní firma H. Cegielski - Fabryka Pojazdów Szynowych, díky které je zajišťována v Poznani kvalitní údržba vozů RT6N1.
V době návštěvy externího spolupracovníka Pražských tramvají v Poznani bylo 8 z 10 vozů vypravených na linku, jeden vůz ve stavu dokončování velké prohlídky a další k velké prohlídce právě přistavený. Celkově jsou po provedených úpravách zde vozy RT6 hodnoceny velmi kladně. Jezdí na většině pořadí linky č. 12, lze se tedy s nimi svézt i po zatím nejnovější tramvajové trati na konečnou Os. Jana III. Sobieskiego, domovskou vozovnou všech RT6 je vozovna Staroleka v jihozápadní části města. Během návštěvy návštěvy externího spolupracovníka Pražských tramvají se s vozem RT6N1 projeli bez problémů rychlostí přes 70 km/hod.

Kromě vozů RT6N1 lze v Poznani ještě potkat velmi růnorodou směs vozidel. Základ vozového parku tvoří vozy Konstal 105 v mnoha různých úpravách a použité německé vozy Düwag GT6 a GT8 (avšak velmi zachovalé). Lze též potkat několik vozů původem z Amsterodamu. Při výlukách slouží na linkách ukončených na přejezdech obousměrné vozy Düwag. Nízkopodlažní část vozového parku tvoří vozy RT6N1 a Combino. Z vozů Combino byly v době naší návštěvy schopné provozu pouze tři. Poslední provozní vůz Konstal 102n č. 71 již většinou slouží jako záložní, avšak na požádání nám jej pracovníci depa Staroleka ochotně vypravili další den na linku.

Fotoreportáž z poznaňských ulic byla pořízena ve dnech 16.8.-17.8.2005. Autorem všech fotografií je spolupracovník Pražských tramvají Absolut.

Schéma tramvajové sítě v Poznani ke stažení ve formátu .pdf:
1,5MB, © MPK Poznan 2005

Absolutí výlet do Poznaně .:::. 16.-17. srpna 2005